Järnväg

Lättfyllning i bankonstruktionen

För att minska vikten av bankonstruktionen används skumglas som fyllning i mitten av konstruktionen. Foamit Skumglas har hög stabilitet och tål stor belastning över lång tid. Beräkningar säkerställer att tåg och tågtrafik inte belastar mer än fyllningen tål.

Fyllningens överkant placeras med god marginal under formationsplanet, och på formationsplanet läggs ett förstärkningslager av sten.

Krav från tekniska regelverk

Tekniska regelverk rekommenderar att hela skumglasfyllningen täcks med fiberduk och att sidoslänterna täcks med ett skyddande lager. Tack vare skumglasets höga rasvinkel uppfylls kraven enkelt.

Vid höga fyllningar ökas tjockleken ytterligare, och fyllningens inre stabilitet bedöms i projekteringen.

Tunnelbana och spårväg

Skumglas används också i stor utsträckning i alternativa järnvägsbaserade transportsystem, såsom tunnelbana, spårväg och spårvagnsinfrastruktur.

En viktig fördel är installationseffektiviteten, vilket är särskilt viktigt i stadsbyggnadsprojekt. Många platser har begränsad åtkomst och måste minimera störningar i omgivande områden, inklusive vägar, cykelvägar och gångvägar.

Med sin låga bulkdensitet är skumglasaggregat enkelt att transportera och installera. Detta möjliggör effektivt byggande även där utrymmet är begränsat och där strikta miljö- och logistiska krav måste uppfyllas.

Stationer och järnvägsinfrastruktur

Foamit-skumglas kan också användas i infrastruktur relaterad till järnvägsdrift, inklusive stationsområden, plattformar och andra stödstrukturer.

Utbyggnad och modernisering av järnvägssystem kräver ofta större plattformar och ny infrastruktur. Många järnvägsstationer ligger på plana områden med utmanande markförhållanden, där lättviktslösningar är fördelaktiga.

På grund av sin låga vikt möjliggör skumglasaggregat byggande på svagare jordar samtidigt som det minskar jordtrycket i sidled mot stödstrukturer. Dess kombination av låg vikt, stabilitet och effektiv installation gör det väl lämpat för projekt där åtkomsten är begränsad och byggandet måste utföras utan onödiga störningar för järnvägsdriften.